BMW E38 - który silnik wybrać

[michalina256]

witam, jestem zainteresowana zakupem BWM E38. Zastanawiam się, którą wersję silnikową wybrać - 4.4 V8 czy topowy silnik V12. Słyszałam, że ten ostatni jest dość awaryjny i jego serwisowanie to gigantyczne koszty. Czy to prawda?

[Ripper729]

Jeżeli to tylko silnik 4.4 V8, ten V12 to jak już napisałaś jest strasznie drogi w naprawach, a po za tym to mało, który mechanik potrafi coś zrobić przy tym silniku.

PS: Życzę powodzenia w poszukiwaniach przyzwoitego egzemplarza, bo w dzisiejszych czasach trudno znaleźć uczciwe auto, a co dopiero BMW E38.

[Demanufacture]

BMW ogólnie są drogie w naprawach i częściach, więc niestety- jeżeli szukasz V-ki 6 lub 8, która będzie tańsza w serwisie- to może warto pomyśleć nad którymś RSem audi.

[bandrzej]

Zgłoś się i porozmawiaj z ludźmi salonu czy serwisu w którym znają się  na rzeczy. [ciach] Choć to zależne oczywiście od tego skąd jesteś

[Ripper729]

BMW ogólnie są drogie w naprawach i częściach

Niestety są bardzo drogie, sam obecnie posiadam BMW i byle pierdoła kosztuje majątek, ale nie ma się co oszukiwać jest to marka premium, wiec każą sobie płacić.

jeżeli szukasz V-ki 6

Jeżeli chodzi o silniki BMW to nie było 6-cio cylindrowych silników w układzie V tylko R6 czyli rzędowa szóstka. Kontynuując w przypadku Audi szczególnie tych po 2004 roku silniki benzynowe w większości są z bezpośrednim wtryskiem i nie zbyt nadaje się pod instalację LPG, a raczej mając auto z tak dużym silnikiem i przy dzisiejszych cenach paliwa było by to bardziej korzystne.

[Demanufacture]

raczej mając auto z tak dużym silnikiem i przy dzisiejszych cenach paliwa było by to bardziej korzystne.

Ja mam RS'a quattro, jak się go goni to spali w ch%^& i trochę, ale z drugiej strony, jeżeli ktoś kupuje auto z takim silnikiem i w takich pojemnościach musi się liczyć z tym, że konie owsa potrzebują. Jak komuś zależy na niskim spalaniu to jaki jest sens kupować auto, które ma sześć, osiem, dwanaście garów?

Jeżeli chodzi o silniki BMW to nie było 6-cio cylindrowych silników w układzie V tylko R6

Prawdopodobnie masz rację, fanką BMW nie jestem, orientuję się tylko w cenach części i serwisu. Niemniej, chciałam autorce wątku podsunąć jakąś alternatywę.

[Ripper729]

Jak komuś zależy na niskim spalaniu to jaki jest sens kupować auto, które ma sześć, osiem, dwanaście garów?

Wiadomo takiego auta z takim silnikiem nie kupuje się, żeby jeździć ekonomicznie. Ma dużo mocy i żeby dobrze jeździł to musi swoje spalić. Ale Dzięki temu, że mamy alternatywne paliwo jakim jest LPG to można upiec dwie pieczenie na jednym ogniu. Jeździć potworem i czerpać radość z jazdy i może nie ekonomiczniej, ale taniej jeździć. Ja mieszkam w najgorszym mieście w Polsce i tu się spalanie liczy w motogodzinach, a nie w litrach na sto kilometrów. Więc jazda takim potworem na benzynie było by przepalaniem pieniędzy na marne i zero przyjemności z jazdy.

Ja osobiście w niedalekiej przyszłości rozważam zakup jakiegoś potwora (BMW z silnikiem 3.0 R6, albo amerykana z silnikiem 5,7 HEMI) i oczywiście patrzę pod kontem zamontowania LPG bo niestety w dzisiejszych czasach inaczej się nie da. Chyba, że wygram w lotto ,ale to mało prawdopodobne

PS: Sorry za OffTopic.